Tatra 148 - VELKÁ (4 barvy)

Detailní popis produktu

Legendární plastový náklaďák, který už po několik desetiletí milují nejen děti, ale i jejich tatínci. Bytelná hračka je sice určená původně na písek, ale jezdit s ní můžete úplně kdekoli. Spolehlivě uveze jak náklad z pískoviště, tak malého stavitele. Nový model má navíc praktické madlo nad kabinou.

Vyrobeno v Liberci.

Legendární náklaďák TATRA

Tatra 148 je terénní nákladní automobil s podvozkem 6×6, případně 4×4 s nosností 12 tun. První sériové provedení vyrobili v Kopřivnici začátkem 70. let minulého století. Stočtyřicetosmička vycházela z předchozího modelu Tatra 138. Poslední 148 s pořadovým číslem 113 647 sjela z linky 14. prosince 1982. Více než polovina kusů (přesně 63 700) šla na export do 43 států pěti kontinentů. Největším odběratelem byl bývalý Sovětský svaz.

Tatra 148 využívá proslavenou tatrováckou koncepci podvozku s páteřovým rámem s centrální nosnou rourou a nezávislými výkyvnými polonápravami.

Naftový, vzduchem chlazený osmiválcový motor s ventilovým rozvodem OHV měl objem 12 667 cm³. Maximální výkon byl 148,6 kW (202 koní) při 2 000 otáčkách za minutu, točivý moment byl 798 až 813 Nm. Základní spotřeba byla 31,2 litrů nafty na 100 km. Vojenské verze měly úpravu motoru, která umožňovala provoz na různé druhy paliv (nafta, benzin nebo letecký benzin). Převodovka je pětistupňová s dvoustupňovou redukcí.

Zdroj: wikipedia.org

Zdroj videa: Článek "Hvězda pískovišť se vrací. Oranžová tatrovka v testu" na iDNES.cz